Опора верхняя стойки телескопической передней подвески Lada Granta (с усилителем РУ), серия КомфортPRO от интернет магазина автозапчастей www.postavto.ru
3 310 руб.
Количество
- + К-т Купить
Полное описание

Опора верхняя стойки телескопической передней подвески Lada Granta (с усилителем РУ), серия КомфортPRO

Применяемость: LADA Granta (с усилителем РУ), LADA Kalina2

 Данные опоры спроектированы на базе хорошо зарекомендовавшей себя опоры для авт. семейства LADA KALINA И  LADA PRIORA и сохранили все достоинства данных опор, а именно
      Повышенную жесткость корпуса опоры, за счет имеющего ребра жесткости и перепадов по высоте прилегающей  к кузову плоскости, что исключает деформацию и разрушение опор и увеличивает их ресурс.

Оригинальная конструкция резинового элемента, выполненного из резины с различной твердостью внутри и снаружи корпуса, что обеспечивает:

- улучшенную виброизоляцию автомобиля;

- снижение общего уровня  шума на 1 - 4 дб.;

- повышение плавности хода автомобиля;

- прогрессивную характеристику осевого перемещения верхних опор и увеличение  их энергоемкости.

 Опора А190.2902.821 имеет смещение центра качания штока стойки (внутренней втулки опоры) относительно  центра окружности крепежных болтов опоры на 12 мм. Это позволяет увеличивать угол продольного наклона оси поворота (кастер) до 3°, что целесообразно для автомобилей с усилителем рулевого управления, т.к. при этом повышается:

       - информативность рулевого управления;

       - устойчивость к прямолинейному движению, сопротивление к боковой ветровой нагрузке

       - более эффективный возврат рулевого колеса при выходе из поворота.

 Опора А1906.2902.821 имеет смещение центра качания штока стойки (внутренней втулки опоры) относительно  центра окружности крепежных болтов опоры на 6 мм. При этом угол продольного наклона оси поворота (кастер) имеет стандартную величину -1°30´.   Эта опора предлагается для авт. Лада-Гранта без усилителя РУ, т.к. при этом.

        - снижаются ударные нагрузки на рулевое управление и рулевое колесо от боковых нагрузок на колеса от препятствий и неровностей на дорожном покрытии.

       -  кастер 1°30´ достаточен для нормального возврата рулевого колеса при выходе автомобиля без усилителя РУ из поворота

  • Комментарии
  • Facebook
Загрузка комментариев...